燒結(jié)機篦條清堵裝置介紹

　　一．簡介

　　燒結(jié)機是抽風(fēng)燒結(jié)過程中的主體設(shè)備，主要是將不同成份，不同粒度的精礦粉，富礦粉燒結(jié)成塊，并部分消除礦石中所含的硫，磷等有害雜質(zhì)。燒結(jié)面積越大，產(chǎn)量就越高，它能否正常運行直接影響到整個生產(chǎn)工藝過程的穩(wěn)定。

　　燒結(jié)機臺車作為燒結(jié)機的核心組成部分，它主要由車體、欄板、車輪、篦條、隔熱件、密封滑塊、篦條銷子等七部分組成。燒結(jié)臺車篦條間的縫隙是燒結(jié)過程中高溫廢氣和粉塵顆粒主要經(jīng)過的地方，在燒結(jié)過程中由于工藝及燒結(jié)物料的原因，燒結(jié)機臺車在運行中經(jīng)常遇到篦條堵塞，為了解決這一技術(shù)難題，我公司投入大量人力物力，設(shè)計研發(fā)出一種新型的篦條清堵設(shè)備，對此種事故的預(yù)防與應(yīng)急處理有著良好的社會效果，從而使燒結(jié)系統(tǒng)作業(yè)率的提高具有重要意義。

　　二、故障原因分析

　　燒結(jié)機臺車出現(xiàn)的主要問題是篦條，占臺車故障的80%左右，而且篦條堵塞又占其很大比重。篦條堵塞后，造成后續(xù)系統(tǒng)的礦粉中所含的有害雜質(zhì)難以去除，使礦粉燒結(jié)面積小，降低產(chǎn)量，無形中造成運營成本的增加，所以解決篦條堵塞對保證燒結(jié)機臺車穩(wěn)定運行起著至關(guān)重要的作用。

　　1.篦條是臺車上的主要件，一般材質(zhì)為耐熱鑄鐵或球墨鑄鐵，也有用不銹鋼的。發(fā)生篦條堵塞的主要原因如下：

　　1）受熱膨脹導(dǎo)致篦條起拱。導(dǎo)致在燒結(jié)過程中，物料層厚度不均勻，物料層的水分蒸發(fā)不徹底，粘結(jié)在篦條上。

　　2）厚料層燒結(jié)工藝對篦條的影響。在燒結(jié)過程中，隨著料層厚度的不斷提高，燃燒帶的不斷下移，下層燒結(jié)料的熱量蓄積增加，燃燒層的溫度提高；另一方面料層厚度提高以后篦條的承壓增加；燒結(jié)礦強度提高對篦條端部形成的沖擊和磨損加劇。

　　3）非正常生產(chǎn)工藝操作造成的堵塞。由于生產(chǎn)中水、碳波動，焦粉配加量偏大和燒結(jié)終點控制提前等原因，造成燒結(jié)機篦條堵塞。

　　4）固體廢棄物對篦條的堵塞。

　　2.燒結(jié)機臺車篦條解決措施

　　針對篦條頻繁堵塞等情況，我公司研發(fā)出一種新型的篦條清塞設(shè)備-燒結(jié)機旋切刮篦式清塞裝置，本設(shè)備具有振打及旋切刮篦功能，可徹底解決燒結(jié)機篦條的糊塞問題。

　　三、工作原理及結(jié)構(gòu)特點和使用方法

　　1.工作原理

　　該篦條清塞裝置是一種燒結(jié)機臺車箅條振打裝置和刮刀旋切裝置的組合應(yīng)用。

　　振打裝置包括底座、傳動機構(gòu)、振打機構(gòu)、激振機構(gòu)及固定座；傳動機構(gòu)由電機、減速機及聯(lián)軸器組成；振打機構(gòu)包括棘輪軸、棘輪爪、振打臂、支座和扇形輪；激振機構(gòu)包括激振座、調(diào)整桿、底座及拐臂。

　　刮刀旋切裝置包括底座、傳動機構(gòu)、刮刀組件。傳動機構(gòu)由電機減速機、鏈輪鏈條組成；刮刀組件包括刮刀軸、軸承座及軸承組件、刮刀體。

　　振打裝置工作原理：電機驅(qū)動棘輪軸轉(zhuǎn)動，棘輪爪撞擊振打臂后端上抬，前端下降。振打臂后端依靠自身重力作用下落，前端上抬擊打箅條。振打臂后端下落碰撞到棘輪爪時，再次上抬重復(fù)動作。棘輪軸每旋轉(zhuǎn)一圈，振打臂將抬起接觸箅條3次，形成對臺車箅條的連續(xù)振擊。將粘附在箅條上的粘料振動掉。

　　刮刀旋切裝置工作原理：電機減速器驅(qū)動鏈傳動，從而帶動刮刀組件旋轉(zhuǎn)，刮刀組件與燒結(jié)機篦條成單組或多組平行配置，對篦條進行旋切清塞。

　　燒結(jié)機旋切刮篦式清塞裝置經(jīng)振動后，又進行旋切的雙重作用，可徹底清除經(jīng)振打后篦條的糊塞問題，避免箅條被糊堵住的現(xiàn)象，保證燒結(jié)生產(chǎn)的順行，減少清理工作量，減輕清理人員的勞動強度。

　　2.結(jié)構(gòu)特點

　　1）具有先進的設(shè)計理念，電機功率小，節(jié)約能耗；

　　2）可不停機，在線清進行燒結(jié)機篦條堵塞問題；

　　3）設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠，安裝方便，維護量??；

　　4）可采用就地+遠程+DCS控制，便于實現(xiàn)機械自動化作業(yè)。

　　3.使用方法

　　將本裝置安裝在燒結(jié)機臺車返程，為避免機尾溫度高，建議安裝在燒結(jié)機頭部，例如24個風(fēng)箱的，可安裝在4、5號風(fēng)箱處。接通電源后即可使用，為減少對篦條的過渡損壞，可間隔6～10小時啟動該設(shè)備一次，每次啟動的時間以燒結(jié)機轉(zhuǎn)一周的時間為基準。

　　使用時根據(jù)臺車振打的部位安裝，沿臺車寬度方向可并排安裝兩至三臺或前后錯位安裝。